Martinsa, Reyal Urbis, Nozar, Afirma y Aisa encaran el vía crucis tras la senda de la maldición de Colonial
Se ha convertido en la oveja negra de las piruetas inmobiliarias en España, pero cada vez Colonial está menos sola en el corral de las miserias del sector. La maldición de Portillo aún tiene más de un heredero. Que se lo digan a Nozar, o a Reyal Urbis, que aún espera cobrar los 298 millones de euros de los restos del naufragio del sevillano. Al margen de los predios de Portillo, ‘anti Midas’ del sector inmobiliario, Martinsa, Afirma, Astroc y Aisa -reinas de los malabares del castigo bursátil, los números rojos, la hipoteca de activos, las desinversiones y las ampliaciones forzosas- le ponen apellidos propios a la crisis y pagan el peaje de su pasada política de crecimiento y su rastro de piruetas financieras. Se han convertido en protagonistas de varias bodas frustradas y un funeral colectivo. Obsesionadas por salir a flote como sea, empujadas por la deuda y la zozobra de sus negocios tradicionales, las inmobiliarias más débiles y oportunistas, las que quisieron hacer un agosto fácil, rápido y jugoso a lomos del parqué, buscan socorros por parte de las más saneadas, o se aferran a los flotadores que les lanzan las instituciones financieras. Ni el parqué ni los analistas comulgan ya con sus esfuerzos por cambiar de disfraz. Menos aún los bancos acreedores, que han comenzado a cantarles las cuarenta y- en un esfuerzo por evitar que se reproduzca el ‘efecto Portillo’ y acaben cargando con la patata caliente de convertir deuda en activos sobre los que sentarse - tratan de refinanciar la deuda sólo de las que hayan demostrado solvencia y buena gestión. La desaceleración del sector ha puesto a prueba la fortaleza de todas, pero ha dejado a la vista quien es quién. Lejos del interés de los inversores, en el epicentro del efecto dominó, las más sospechosas y hueras de entre las ovejas negras del sector, que intentan prolongar su minuto de gloria inconsistente y, aferradas al espejismo de la burbuja postrera, se resisten a ajustarse al mercado y bajar los precios. El fantasma de Portillo, la sombra de la deuda y la amenaza del concurso ha comenzado a discriminar entre las grandes con solera y solvencia inmobiliaria, que driblan las flaquezas del mercado y, al calor de grandes grupos diversificados hacen de la necesidad virtud -basta mirar a Realia o Vallehermoso- o las arribistas, que se ahogan en el mar ahora embravecido en el que quisieron ser capitanes de papel.
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Tormenta, haberla hayla. Fernando Conte es el primero en reconocer la dimensión de una situación “preocupante”, una crisis “dramática”, delimitada por la desaceleración económica, la restricción crediticia y la subida de los precios del crudo, que sacude al sector de las aerolíneas del Viejo Continente, ahora que está en vigor el acuerdo de cielos abiertos entre Europa y EE UU. Tanto como para fortificar, desde hace meses, los muros de un bunker en el que Iberia salvaguarda sus galones ante un horizonte que adivina “insostenible” en los predios del sector aéreo español. Ha capeado el temporal sin caer - como Air France o Alitalia- en el epicentro del seísmo, con las recetas de la ortodoxia más pura: dispone de una buena cobertura, exposición del euro al dólar y herramientas para bajar costes.
Sigue...Los municipios reclaman “vasos comunicantes” con las autonomías para negociar su financiación
Mucho ha tardado la comisión ejecutiva de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), que representa a más de siete mil corporaciones locales, en dirigirse al Gobierno para exigirle un cambio sustancial en la financiación local, a negociar entre con Gobierno y comunidades autónomas. Su intención es que las negociaciones se celebran al mismo tiempo que las iniciadas con las comunidades autónomas, pero en mesas paralelas.
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