La "nacionalización" puede costar 140.000 millones de euros al Tesoro norteamericano
Las lecciones del rescate de Fannie Mae y Freddie Mac
Euforia en las Bolsas mundiales ante la cobertura oficial, con condiciones, del debacle hipotecario
Las cifras son de escalofrío. Es la operación de salvamento financiero más importante de la historia de la economía mundial y a la que inicialmente destinarán 140.000 millones de euros, aunque algunos analistas consideran que el coste difícilmente podrá superar al pagado para sanear la crisis de las cajas de ahorros de EEUU en la mitad de los años 80-90. Entonces supuso el cierre de 2.000 entidades financieras y destinar más de 154.000 millones de dólares. El anuncio de la intervención del Tesoro norteamericano para salvar a las dos aseguradoras inmobiliarias, que suman un 42% de los 12 billones de dólares de deuda hipotecaria viva en EEUU y garantizan el 72% de las hipotecas recientes, se esperaba desde hacía semanas. Es un plan de cuatro puntos en el que destaca la decisión de la Administración Bush de inyectar tantos recursos como sean necesarios, aunque no se tiene la garantía de que sirva para solucionar el problema del sector inmobiliario de EEUU. La inminencia de la nacionalización de los dos gigantes de la financiación inmobiliaria de Estados Unidos, Fannie Mae y Freddie Mac, la anunció ya el semanario financiero norteamericano 'The Barrons' en su número del 18 de agosto, que recordaba que estuvo a punto de llevarse a cabo ya en el mes de marzo. El primer día de cotización tras la primicia, las dos entidades, cuyos nombres completos son Federal National Mortgage Association (Fannie Mae) y Federal Home Loan Mortgage Corporation (Freddie Mac) sufrieron una caída de su cotización del orden del 25%. La Bolsa española, en línea con el resto de los mercados mundiales, reaccionaba positivamente al anuncio, y cerraba la jornada con una subida superior al 4%, en una muestra de alivio ante la presión de la crisis crediticia. El Santander, uno de los bancos españoles afectados, lideraba la tendencia con un alza de más del 7%, en línea con otros bancos. Por su parte, los bonos del Tesoro de varios países han caído en su rentabilidad, otro dato favorable al no necesitar el dinero ese refugio.
Futura, la línea aérea de vuelos charter, suspende pagos
La compañía de vuelos chárter Futura, con sede en Palma, ha presentado concurso de acreedores ante las dificultades para seguir adelante con su actividad. El presidente, Román Pané, ha avanzado que el plan de viabilidad de la empresa supondrá un recorte de unos 600 de sus 1.211 empleados y la reducción de su flota de temporada alta, que pasará de 22 aviones a 12 o 13. Pané ha explicado que la presentación del concurso voluntario de acreedores y la crítica situación económica de la compañía se deben fundamentalmente a la "bestial y especulativa" subida del petróleo.
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CAT podría excluir del Ibex a Unión Fenosa hasta que concluya la OPA de Gas Natural
Iberia y Unión Fenosa podrían abandonar el Ibex ante los procesos corporativos que atraviesan. La futura adquisición por parte de Gas Natural, de Unión Fenosa podría obligar a la eléctrica a abandonar el Ibex. El Comité Asesor Técnico (CAT) del selectivo se reunirá para revisar si la composición de Unión Fenosa cumple los resquisistos de pertenencia. La aerolínea Iberia en pleno proceso de fusión con British Airaways también podría ser una candidata a abandonar el selectivo aunque el caso de la eléctrIca está mas avanzado.
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La importancia de la formación en el sector
La formación de los recursos humanos en la construcción ha sufrido una transformación radical en los últimos quince años. Lejos están ya los tiempos en los que la preocupación por formar a sus trabajadores era una cuestión ajena a las empresas constructoras porque solo demandaban -o lo hacían en un porcentaje importante- trabajadores de baja o nula calificación; los oficios se aprendían en los propios tajos y no había ni desde el punto de vista normativo ni desde el punto de vista pedagógico una preocupación especial por la formación en prevención de riesgos. Este panorama cambió radicalmente a partir de 1992 cuando por medio del Convenio General del Sector firmado en dicho año, las entidades más representativas de las empresas y sindicatos del sector constituyeron la Fundación Laboral de la Construcción. Esta iniciativa tenía entonces -y siguen siendo ahora- dos particularidades inéditas en este sector: el compromiso de las empresas en su financiación a través de la "cuota empresarial" obligatoria calculada sobre las bases de cotización a la Seguridad Social, y su carácter paritario entre sindicatos y empresarios puesto que las decisiones deben ser unánimes y apoyadas por ambos colectivos. Unos 11.000 trabajadores del sector de la construcción se forman diariamente en algún curso de formación continua de la Fundación Laboral de la Construcción, de los que el 11,2% son mujeres y un 11,6% inmigrantes. Hay casi 140.000 empresas cotizantes a esta institución, de las que solo su 17% son empresas de más de 10 trabajadores.
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