La aerolínea británica reduce al 53% su porcentaje mínimo que demanda en la sociedad resultante
British Airways baja el listón de sus demandas en su fusión con Iberia porque tendrá malos resultados
A lo largo del mes de octubre habrá cruce de documentos para avanzar en la ecuación de canje
British Airways se ha acercado, por fin, a las pretensiones de Iberia para encarar la fase final de las negociaciones de fusión entre ambas. La compañía británica dice ahora que su línea roja está en el 53%, porcentaje del que -según aseguran sus directivos- no está dispuesta a bajar como propiedad de la nueva empresa que absorberá a ambas líneas aéreas. Con ese número de acciones se manda, pero no con absoluta libertad. Tener un socio con el 47% significa precisamente eso, tener un socio, no un inversor comparsa. Tal y como adelantó Capitalmadrid el pasado 4 de septiembre, con la distinta evolución bursátil de una y otra tras la puesta en marcha de sendos planes de contingencia para reducir las pérdidas, la ecuación de canje para una hipotética fusión medida por capitalización sería en estos momentos de un menos del 60% para British y más de un 40% para Iberia en la nueva compañía que naciera del matrimonio entre las dos compañías.
Al Día
CAMPO BASE
Orgullo español
Por Lucía Casanueva
A pesar de la derrota de la candidatura olímpica de Madrid frente a Río de Janeiro, el viernes pasado tuvimos un auténtico "brote verde". La presentación de la candidatura de Madrid fue fantástica. Zapatero, el Rey, Esperanza Aguirre, Gallardón... todos estuvieron bien. El proyecto de la corazonada era el mejor. No ha podido ser y no hemos ganado por motivos que nada tienen que ver con el deporte. Las cuestiones geoestratégicas han primado y si Obama es carismático, Lula da Silva ha demostrado en esta ocasión serlo más, argumentando con un "porque nos lo merecemos" (¿acaso Madrid no?) el triunfo de su candidatura.
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FG y Cano remodelarán esta semana la segunda línea ejecutiva del BBVA
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Un informe de Ahorro Corporación reclamaba, tras la marcha de José Ignacio Goirigolzarri, que Francisco González y el nuevo consejero delegado, Ángel Cano, hicieran "un anuncio detallado del plan de reestructuración para profundizar en las implicaciones del nuevo organigrama". No es que FG y su número dos, el único que sigue con él desde que coincidieron en Argentaria, vayan a hacer caso a la firma de análisis de las cajas, pero sí van a efectuar una amplia remodelación de la segunda línea ejecutiva del grupo a lo largo de esta semana. Los cambios serán numerosos sobre todo en las áreas comerciales, donde abundan directivos vinculados de una u otra forma al anterior consejero delegado. De hecho, algunos directivos ya están con la mosca detrás de la oreja y temen que su cercanía a Goirigolzarri les cueste entrar en el cementerio de elefantes, como se denominan aquellos puestos sin responsabilidad real y sin apenas bonus suculentos. Más de uno medita adelantarse a los cambios y apuntarse a las ofertas de bajas incentivadas.
MERCADOS INTERNACIONALES
La batalla Kraft-Cadbury por el mercado de las 'chuches'
El mercado de las golosinas y aperitivos tiene potencial de crecimiento, a pesar de las corrientes dietéticas en boga. La oferta de compra del grupo estadounidense Kraft sobre británica Cadbury por 16.000 millones de dólares en un entorno de debilidad del consumo y de escaso crédito ha logrado concitar la atención en un sector que este año puede facturar unos 162.000 millones a nivel mundial, con un crecimiento anual en el último lustro de casi el 6%, según la firma de estudios de mercado Euromonitor Internacional.
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LA SEMANA BURSÁTIL
Llegan al mercado los primeros resultados del tercer trimestre
Tras una semana negativa en las Bolsas, como consecuencia de la mala evolución de los indicadores macroeconómicos estadounidenses y una cierta sensación de vértigo entre los inversores más avispados, se advierte expectación por comprobar si en los próximos días, con el inicio del periodo de presentación de resultados trimestrales, se produce un rebote o, sencillamnte, se anticpa la correción que algunos analistas predicen. El Ibex 35 ha retrocedido en los últimos días desde la resistencia de los 11.900 puntos hasta los 11.326, lo que constituye un ajuste considerable, que podría decidir a los inversores a tomar posiciones.
Sigue...Monitor de Construcción
Expropiaciones y autopistas, luz al final del túnel
Fomento da una solución a los sobrecostes derivados de procesos judicales de expropiación
El Ministerio de Fomento ha dado por fin una solución al problema de los sobrecostes derivados de las expropiaciones -y en algún caso de los de obra nueva- que desde 1.999 afecta muy negativamente a las nuevas autopistas de peaje. Se crea pues un nuevo marco jurídico que permite desbloquear una situación ya insostenible y que afectaba a todas las autopistas de peaje licitadas mientras estuvo en vigor la anterior Ley del Suelo, que permitía valorar los suelos por sus expectativas y no solo por su calificación en el momento del acto expropiatorio. El problema afecta especialmente a las Radiales de Madrid R-2, R-3, R-4 y R-5, pero también a las de Eje Aeropuerto, San Rafael-Segovia, Villacastín-Ávila, Madrid-Toledo y los tramos de la AP-7 Alicante-Cartagena y Cartagena-Vera.