Los problemas se acumulan en las empresas del presidente de la CEOE
Gerardo Díaz Ferrán no consigue encontrar un comprador para la aseguradora del Grupo Marsans
Mercurio intenta eludir que la Dirección General de Seguros imponga, como en 2004, medidas de control o se decida por la intervención
Del árbol caído, todos hacen leña. A perro flaco, todo son pulgas. Los refranes parecen ajustarse como un guante a la situación de Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la patronal empresarial CEOE y del grupo Marsans entre otros negocios. Uno de los menos conocidos es Seguros Mercurio, especializado en pólizas de Autocares, y que ha recibido ya varias advertencias de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, que ya tuvo que adoptar medidas de control (el paso anterior a la intervención) en 2004, sobre la carencia de fondos propios: requiere nueve millones de euros, según el supervisor dirigido por Ricardo Lozano, cuando apenas cuenta con 2,6 millones. La desconfianza sobre la situación real de Mercurio y el deterioro de la cartera de clientes de la entidad han provocado que Banesto, que recibió un mandato de Díaz Ferrán, para buscar un comprador a la compañía no haya recibido ofertas de otras aseguradoras por esta entidad. El banco declina comentar nada sobre el asunto alegando el compromiso de confidencialidad.
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La AEB defrauda expectativas
La más que segura reelección de Miguel Martín como presidente de la Asociación Española de Banca (AEB) por la asamblea del próximo 25 de marzo, tal y como se ha encargado de anunciar la propia patronal bancaria, no significa necesariamente que los bancos asociados hagan la ola a quien ha ocupado el puesto en los últimos cuatro años y a su secretario general, Pedro Pablo Villasante, por una labor que no ha satisfecho las expectativas creadas y con la que algunos de los socios muestras ciertas reticencias. El hecho de que iniciado el año haya sido la propia AEB la que anunciara urbi et orbe la reelección de Martín como presidente de la patronal bancaria tras el acuerdo de los grandes -Santander, BBVA, Popular y Banesto- no significa nada más que se ha optado por mantener una línea continuista, aunque no por ello se considere que la labor realizada hasta el momento no sea manifiestamente mejorable.
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No es una casualidad. El pasado jueves la presidenta de Banesto, Ana Patricia Botín, rompía en la presentación de resultados de 2009 el discurso victimista que prolifera en el sector financiero al subrayar que hay indicios de recuperación del crédito y que la entidad se iba a volcar en la captación de clientes con hipotecas en otras entidades. Y el domingo, Banesto iniciaba una nueva campaña de publicidad comparativa entre algunos de los productos de su filial en Internet, ibanesto.com, e ING Direct. Ayer su casa matriz, el Santander, ampliaba la exención de comisiones por servicios a todos los clientes con más de 12.000 euros en productos de ahorro comercializados por la entidad que preside Emilio Botín. La medida beneficiará, según el banco, a otros 150.000 clientes.
BATALLA POR REPSOL
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Por fin llega el conflicto al sitio desde donde, según algunas interpretaciones, se ayudó a generarlo. Eso sí, tratando de evitar un mal mayor: la pérdida de la 'españolidad' de la primera empresa petrolífera del país, Repsol. Ya había ocurrido con Endesa y, en aquellos momentos, las cosas apuntaban a una eventual batalla internacional por el control de la compañía. Terció el ahora ministro de Industria, Miguel Sebastián, y apareció la constructora Sacyr, como Acciona había surgido en la eléctrica. De hecho, el problema ahora parece menor, pero existe, y no sólo en los medios.
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Los especialistas ven a Prosegur con margen de subida
La expectativa de que Prosegur reparta con cargo a 2009 un dividendo del orden de un euro por acción está animando en las últimas semanas a ciertos administradores patrimoniales a incluir este valor en las carteras que administran, máxime aprovechando que en las sesiones transcurridas de 2010 acusan un ligero retroceso. Los títulos de la empresa de seguridad cerraron ayer en 33.55 euros, con una caída acumulada en las sesiones transcurridas de enero, del 1,35%.
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El seguro del automóvil se la juega en 2010
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El seguro del automóvil tiene en 2010 una difícil papeleta. Por una parte resulta imprescindible que frene la caída de primas que viene sufriendo en los últimos tiempos y, por otra, tiene que recuperar el margen técnico, que se ha deteriorado sustancialmente en los últimos años. Pero además, este ramo para evolucionar necesita de nueva producción y para eso es condición indispensable que se recupere también la industria del automóvil, cuya producción es el objeto de este seguro, y esa sí que ha sufrido un espectacular bajón de las ventas, aunque parece que con los planes de ayuda gubernamentales y de los propios fabricantes ha dado ya algunos síntomas de mejoría.